西宁河特大桥缆索吊安全监控系统解决方案
由湖北三思科技承接的四川西宁河特大桥项目缆索吊安全监控管理系统通过工程验收并正式交付使用。本次方案使用的是由湖北三思科技自主研发的SSL-CB型缆索吊集中控制管理系统。
G4216线屏山新市至攀枝花高速公路是国高网成都至丽江高速公路的组成路段，已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》。因路线沿金沙江布设，故称“沿江高速”。沿江高速是国家战略“一带一路”、“长江经济带”的重大支撑项目，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。项目建成通车后，将为四川增添一条新的西向出川大道，对实现我国西南五省七方经济协调、区域合作，乃至推动“一带一路”建设在南亚、东南亚的发展具有重要的战略意义。
该项目特大桥37座，西宁河特大桥就是其中之一。西宁河特大桥主跨480m，其跨径在同类型桥梁中位居世界第二，为沿江高速宜金段控制性工程之一。主拱圈采用劲性骨架法施工，劲性骨架为型钢与钢管混凝土组成的桁架结构，全桥劲性骨架总重约5800t，单幅单侧拱肋划分为16个节段，全桥共有64个拱肋节段，其中最大节段重量为110.2t。由于缆索吊岩锚区域山势陡峭，地形地貌复杂；山体表面卸荷裂隙发育，地质条件复杂，施工环境恶劣，缆索吊系统布置极其困难。
▲缆索吊监控系统网络拓扑图
此次我们主要针对缆索吊主承重绳和主称重小车，以及牵引卷扬（15T））、起吊卷扬（10T）采取实时监控，让缆索吊在施工过程中保持良好的运行姿态，减少失稳带来的安全风险，使缆索吊运行更安全，管理更高效。
在牵引索机构固定端和承重索机构固定端增加销轴传感器，销轴传感器卡在固定短钢丝绳上，钢绳受力产生形变使销轴传感器应变片感应，传感器输出4-20ma 信号，经采集器跟监控主机连接，通过监控主机读取轴力测量信息，显示在本地监控液晶屏及传送到系统平台上，提供预警及报警功能。
在操作室放置集中控制操作台，操作台中安装有总控PLC以及工控机，操作台上安装操作手柄以及启动停止按钮，并且安装视频系统显示屏以及数据控制系统显示屏方便集中控制。
集中控制系统可外接大屏显示视频，更方便观察现场施工情况，保障现场安全施工。
在起升电机、牵引电机的机壳增加振动传感器输出 4-20ma 标准信号，通过采集器传输给监控主机，再上传到系统平台，在平台显示和保存，提供预警、报警信息。电机振动检测组件含：M14螺栓、振动安装板等。
在合适位置安装环境监测仪器，用于监测环境风速、温湿度。
通过在两岸锚桩位置加装拉升编码器，免焊安装并与锚墩位置固定，通过模拟量信号传送至各自的卷扬机处PLC。经过系统判断是否出现锚桩位移现象，输出信号给现地操作系统，决定是否能够正常工作。
通过在塔顶安装GNSS北斗定位基站来实现塔身偏移监测；通过安装在集中控制室的定位主站接收到塔顶传来的信号给PLC采集器，PLC系统计算出塔身偏移的位移数据并显示在集中监控系统上。
增加海康威视摄像机多台枪机分别安装在卷扬平台附近，监视卷扬的工作情况；两个塔顶各安装多个20倍高清变频球形摄像机用于鸟瞰缆索吊区域施工情况。
跑车吊钩可视化
吊钩可视化系统通过在小车上安装向下照射的高清摄像头照射吊具，摄像头通过安装在小车上的太阳能+风电供电系统持续提供电能，可实现24小时不间断监控，夜间也可实现对吊具的监控。
西宁河特大桥项目缆索吊无线组网，采用海康远距离、工业级、室外高性能网桥。由于施工工地地形复杂、传输距离较远，为在两岸实现视频及数据信号的自由传输，此次项目中采用海康工业级无线网桥。该网桥是一台功能强大的无线宽带接入和传输产品。它内置独有的XTrans无线技术，该技术结合了业界领先的核心技术，包括MIMO、BeamForming、TDMA等等，具有传输距离远，吞吐率高，抗干扰性强的特点。
-写 在 最 后-
缆索吊安全监控管理系统主要特点：
◆系统满足起重机械集中控制管理系统国标的要求，能独立记录并实时查询各类数据。
◆整个系统分为两层，上层为中控室监控单元、下层为现场操作单元。实现对起重机的监控、控制；下层以PLC为主控元件实现控制，信号发送至中控室，实现远方监控。
◆整套系统采用工业级485通讯，绝不会出现通信受干扰导致数据变化的情况。
◆结构简单：PLC➙通信网络➙上位机，有效降低投资成本及维护成本。
◆整套系统以PLC为主控元件和机械限位保护实现控制，使整套系统可靠性高。
◆整套系统在满足国标要求外，还可以实现起重机健康管理（电气设备使用寿命监控、电机电流监控、电机温度监控、电机震动监控、考勤系统等等）
◆整套系统采用无线通讯模式，安装简单、拆卸快速、结构紧凑、互通互换等优点。
◆数据和视频信息可以通过DTU或因特网给后台，可以远程实时查看并在后台进行分析判断操作的正确性。
◆系统内置报警模块，有重大违章作业时，可及时报警通知相关监督岗位。
